Vcb Hv extérieur tripolaire

Type ZW7-40.5 HT VCB extérieur tripolaire Caractéristiques du produit

Fiabilité extrêmement élevée

Totalement sans entretien pendant toute la durée de vie.

A une durée de vie mécanique et électrique élevée.

L'ensemble de la machine est de petite taille, léger et facile à installer.

1.1 Conditions d'utilisation du vcb ht extérieur tripolaire de type ZW7-40.5

¨ Température ambiante : -30 ℃ ~ 60 ℃ ;

¨ Altitude : moins de 3 000 m ；

¨ Vitesse du vent :≤34 m/s；

¨ Les vibrations ou les mouvements du sol provenant de l'extérieur de l'appareillage de commutation et de l'équipement de contrôle peuvent être ignorés.；

¨ Niveau de pollution : Ⅳ ；

¨ Température de stockage : -40 ℃ ~ 85 ℃.

1.2 Paramètre technique du vcb ht extérieur tripolaire de type ZW7-40.5

Paramètre technique principal du disjoncteur

Paramètre mécanique principal du disjoncteur

Structure et principe de fonctionnement du disjoncteur

Le vcb ht extérieur tripolaire ZW7-40.5 est principalement composé d'un pôle magnétique intégré, d'un transformateur de courant, d'un mécanisme de commande et d'un boîtier. Ce type de disjoncteur est miniaturisé et sa coque est constituée d'un boîtier en acier inoxydable de haute qualité. Le transformateur de courant peut être sélectionné en fonction des besoins de l'utilisateur.

Schéma d'encombrement ZW7-40.5/disjoncteur

ZW7-40.5 VCB HT extérieur tripolaire et sa combinaison de contrôle intelligente. Le fonctionnement marche-arrêt du commutateur peut être réalisé localement et il peut également être commandé à distance via l'interface de communication. D'autres informations du disjoncteur peuvent également être transmises au centre de contrôle, et le canal de communication peut être un câble, une fibre optique, un GPRS/CDMA, un GSM, etc.

Principe de fonctionnement du disjoncteur

3.1Principe d'extinction de l'arc :

ZW7-40.5 HV VCB extérieur tripolaire adopte une ampoule à vide, et le vide est utilisé comme moyen d'extinction d'arc et d'isolation, qui a un degré de vide extrêmement élevé. Lorsque les contacts mobiles et statiques sont désactivés par l'électricité sous l'action du mécanisme de commande, un arc sous vide sera généré entre les contacts. Dans le même temps, en raison de la structure spéciale des contacts, un champ magnétique longitudinal approprié sera également généré dans l'espace entre les contacts, ce qui favorisera le maintien de l'arc sous vide diffus et permettra à l'arc de brûler uniformément sur la surface de contact, de manière à maintenir une faible tension d'arc. Lorsque le courant dépasse naturellement zéro, les ions résiduels, les électrons et la vapeur métallique peuvent être combinés ou condensés sur la surface de contact et le blindage en un temps de l'ordre de la microseconde. Étant donné que le champ magnétique longitudinal est utilisé pour contrôler l'arc sous vide, le disjoncteur à vide a une capacité forte et stable à couper le courant.

3.2 Stockage d'énergie électrique : le moteur agit sur le couple de sortie sur le pignon du mécanisme et le transmet au grand pignon de la broche, entraînant ainsi la rotation du bras de manivelle et permettant au ressort de fermeture de stocker de l'énergie. Lorsque la vis sur le bras de manivelle appuie sur l'interrupteur de déplacement, l'alimentation électrique du moteur est coupée et le stockage d'énergie du ressort est terminé.

3.3 Stockage manuel de l'énergie : l'arbre de sortie de ce mécanisme de rotation transmet le couple de rotation au grand engrenage qui est entièrement en prise avec le petit engrenage à travers le pignon de l'arbre de sortie, entraînant ainsi la rotation du bras de manivelle, de sorte que le ressort de fermeture puisse stocker de l'énergie.

3.4O  fonctionnement de l'électro-aimant de fermeture : une fois que le mécanisme a reçu le signal de fermeture, le noyau de fer mobile de l'électro-aimant de fermeture se déplace vers le haut, poussant le levier de déclenchement de fermeture pour se déplacer vers le haut, de sorte que le demi-arbre de fermeture tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Relâchez la contrainte sur le loquet de fermeture. Dans le même temps, le loquet de fermeture tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sous la pression du galet, libérant ainsi le stockage d'énergie de maintenance. La came sur l'arbre principal génère une force d'impact due à la force de contraction du ressort de fermeture et frappe le culbuteur sur l'arbre de stockage d'énergie manuel (c'est-à-dire l'arbre de sortie), qui est transmise à l'interrupteur via la bielle, complétant ainsi l'opération de fermeture.

3.5 Fonctionnement manuel : Lorsque la fourchette de changement de vitesse installée sur le demi-arbre de fermeture tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, elle entraîne le demi-arbre de fermeture pour qu'il tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. De manière à produire le même effet que le fonctionnement de l'électro-aimant de fermeture.

3.6 Opération de refermeture : une fois que le mécanisme a libéré l'énergie du ressort de stockage d'énergie, il termine l'opération de fermeture. En état de fermeture, le mécanisme effectue à nouveau l'opération de stockage d'énergie. Une fois l'opération de stockage d'énergie terminée, le mécanisme est dans l'état de stockage d'énergie fermé et une fois le signal correct reçu, le mécanisme peut réaliser une opération de réenclenchement automatique.

3.7 Fonctionnement de l'électro-aimant de desserrage des freins : une fois que le mécanisme a reçu le signal de desserrage des freins, le noyau mobile de l'électro-aimant de desserrage des freins se déplace vers le haut, poussant le levier de desserrage des freins vers le haut, de sorte que l'axe de desserrage des freins tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Relâchez la contrainte sur le loquet de desserrage du frein. Dans le même temps, le loquet de desserrage des freins tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sous la pression du rouleau et le culbuteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en raison de la poussée de certains ressorts de frein dans l'interrupteur, complétant ainsi l'opération de desserrage des freins.

3.8 Fonctionnement manuel : Lorsque la fourche montée sur le demi-arbre de frein tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, elle entraîne le demi-arbre de frein à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, produisant ainsi le même effet que le fonctionnement de l'électro-aimant de frein.

3.9 Opération de déclenchement par surintensité : lorsque la bobine de surintensité du déclenchement par surintensité passe par le courant de déclenchement spécifié, l'électro-aimant agit et la tige de poussée pousse le levier de déclenchement. Faites tourner le demi-arbre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, relâchez la contrainte sur le loquet de frein, produisant ainsi le même effet que le fonctionnement de l'électro-aimant de frein, et terminez l'opération de déclenchement par surintensité du disjoncteur.

VCB HT extérieur tripolaire Schéma d'installation